秒秒飞艇豹子_引发贸易战?欧洲汽车界“怼”特朗普关税新政

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美国总统唐纳德·特朗普对于钢铁和铝征收的进口关税以及他对“汽车税”的威胁,将当当我们 当当我们 的目光从日内瓦车展上吸引过来,其他欧洲车企高管表示,这场“风暴”将会会破坏当当我们 当当我们 对美国的投资计划。

高管们所担心的是,特朗普此举将是自“大萧条”以来对汽车行业最大的人为破坏。将在3月23日生效的关税政策将对钢铁和铝分别征收25%和10%的关税,该政策将对加拿大和墨西哥进行豁免,并趋于稳定进一步豁免的将会性。一种关税政策并非像当当我们 当当我们 预期中的只有繁重,但即便只有,高管们就是得不为一场全球贸易战制定应急计划。

综合外电报道 日前,特朗普的三根绳子 推特引起了欧洲汽车界的强烈不满,该推特的内容是:“将会欧盟你会进一步提高当当我们 当当我们 现有的针对美国公司的巨大关税和贸易壁垒,当当我们 当当我们 就将对当当我们 当当我们 的汽车加征关税,将会事先的免税政策将会使当当我们 当当我们 (美国)的汽车 (以及更多)产品难以出售。这是巨大的贸易不平衡!”

目前,美国对外国制造的汽车征收2.5%的关税,对卡车和商用车征收25%的关税;欧盟方面对美国汽车征收10%的关税。

或引发贸易战争 高管警告称“不需要有赢家”

欧洲议会的一名荷兰议员玛丽埃切克在推特上说道,“欧盟将被迫对美国的保护主义做出敲定,但不当当我们 当当我们 希望引发贸易战争!”

欧盟委员会副主席Jyrki Katainen威胁说,将会欧盟真难获得豁免,将采取报复性措的“再平衡土办法”。“将会最坏的情況趋于稳定了,当当我们 当当我们 准备把美国带到世界贸易组织的法庭上,当当我们 当当我们 正与其他欧盟成员和商务商务合作伙伴一起去讨论一种什么的问题。”

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示:“每此人 都将是失败者,这也包括沃尔沃,将会当当我们 当当我们 的整个系统是基于自由贸易的。很久,将会包括汽车在内的商品价格上涨,(当当我们 当当我们 )将被抛弃少量的消费者。”

丰田汽车欧洲公司董事长迪迪埃·勒罗伊警告称,“税收将提高商品价格,而一种后果将由消费者买单。很久,在中国、欧洲,乃至世界其他地方需用有潜在的反应,这里只有赢家。”

福特汽车德国公司的前首席执行官、现任德国汽车工业游说团体VDA的负责人伯恩德·马特斯特指出,他所在的汽车集团在美国生产400万辆汽车,创造了包括供应商在内的近4万个就业岗位。也许道,“当当我们 当当我们 出口了43万辆车,几乎最少当当我们 当当我们 从一种国家进口的数量,进出口几乎是持平的。”

多项投资面临搁浅 地方保护被斥“不明智”

全部需用其他行业领袖表示,当当我们 当当我们 将不得不重新审查已有的计划和项目。

PSA集团CEO唐唯实表示,他10年重返美国的计划面临风险。“关税将对当当我们 当当我们 进入市场的土办法产生影响,将会当当我们 当当我们 一好几个 多多非常阶段性和循序渐进的土办法。”他表示,“考虑到非常有限的体量,在初期,当当我们 当当我们 会从美国以外的地方供应汽车。将会一种情況趋于稳定改变,当当我们 当当我们 将不得不重新评估当当我们 当当我们 的战略。”

唐唯实此前表示,PSA将于2026年前重返美国市场

大众汽车集团的首席执行官对《汽车新闻》表示,一种关税政策也将会影响大众在查特怒加市的工厂生产其I.D.纯电动汽车的决定。他在发言中称,关税“必将成为一好几个 多负担”,将会大众此人 也会进口其他钢材和铝,很久很将会会在供应商的成本上方临加价。“I.D.电动车在北美市场的工业化还只有决定,当当我们 当当我们 还有其他选取。”

现代汽车公司也发出警告说,公司将会会重新考虑在美国生产的汽车数量。“对现有关税形态的调整将会会对当当我们 当当我们 目前在美国的生产和进一步扩张产生负面影响。”发言人吉姆·特雷纳说道,“对钢铁征收关税将会增加生产成本,而这会由于分析美国汽车消费价格上涨,并将会降低消费者对汽车的需求。”

高管们称,当前的贸易形态已将欧洲和亚洲的投资带到美国,包括具有高水平的整车装配厂。

“自由贸易正在南卡罗来纳创造就业将会,沃尔沃正在那里建造一座组装工厂,当当我们 当当我们 在那里生产的汽车将有一半用于出口。”萨缪尔森说道,“将会这场游戏的结局是(制造商)需用在每个国家都投资用于本地市场的工厂,那将是极其低效的。将会当当我们 当当我们 需用在欧洲所有国家都原来 做,那将是一场灾难。”

对于关税的征收,萨缪尔森表示,“整个体系速率较低,征收关税由于分析用于质量改善和产品开发的资金减少了。”他补充道:“任何试图保护本国工业的国家,最终需用让消费者不得不接受低质量的产品。比如在巴西,只有多年来,我就很清楚地就看一种点。”